Използващ на не по-малко от 4 различни отбора на 2009 MX2 GP World Championship, сегашния YZ250F има всички стандарти на 250 куб. Съзтезателска класа. Обновения YZ250F 2010 с изцяло нова рама, нов стил и по-изискан двигател оставя конкуренцията назад.

Съзтезателския отдел на Ямаха знаят че мотокрос се печели на завой. Ездачите искат мотор който ще им позволи да подадът газ по-рано. Ето защо YZ250F от начало е проектиран за по-добро държане на завоите.

Новота, по-твърда алуминиева със двустрана греда рама е предназначена да работи специално с 250куб. двигател. Компоненти като радиатор и резервоар са преместени на по централно място на мотора, така че масата но мотоциклета да е централна, създавайки едно перфектно равновесие който завива с удобство на затворените завои.

Обновения за 2010, с водно охлаждаш 4-тактов DOHC едно цилиндров 5-клапанов двигател на YZ250F, има нови настройки на карбуратора и подобрен характеристики на запалването. За да намали загубата на мощност и осигури тяга на ниска скорост, смукателните и изпускателните клапани на двигателя са алуминиеви по-олекотени и нови пружини които отварят по-лесно. Резултатът от всичките тези модификации е по-линейната мощност на всичките обороти за по-добър контрол на ездача.

За по-добро преминаване на неравностите на трасето е подобрен дългия ход на амортисьорите на YZ250F. Подобренията, направени при демпферния клапан и вътрешното бутало, осигуряват по-добро усещане при влизане в завоите с висока скорост, давайки на водача повече увереност в мощността

Разстоянието между двете гуми на мотоциклета, просветът и височината на седалката също са подобрени, за да се извлече максимален ефект от конфигурацията на двигателя и окачването, което допълнително допринася и за по-доброто управление и представяне на мотоциклета.

Силно подобрените поведение на пътя и пъргавина на новия YZ250F рефлектират и в новия за модел 2010г. Външен вид. Новите спойлери са по-гладки и има по-малко външно-стоящи части. Така се усеща чувство на лекота и се акцентира върху компактната, прилична на стрела форма на мотоциклета.

Водещите характеристики на новия YZ250F са основно олекотените му части – пиньон с нов дизайн, по-компактен резервоар за масло, подобрени спирачни педали и по-малки водачи на спирачните маркучи.

Грижата за ергономията на водача е подсилена от 4-степенни, настройващи се ръкохватки, както и от плоска седалка, проектирана специално за YZ250F. Материала по повърхността на седалката предлага перфектната комбинация от здраво задържане върху мотора и подвижност върху него –водачът лесно може да се мести върху седалката, за да балансира машината. В същото време получавате сигурно задържане върху седлката при нужда.